Электропривод клапана Bettis M2CP

Подходит для широкого диапазона четвертьоборотных и многооборотных приложений — широкий диапазон размеров корпуса, номинальной мощности и выходной скорости;Простота обслуживания — блок управления M2CP можно снимать, собирать, разбирать и заменять, используя всего лишь стандартную отвертку.;Предлагаемые варианты двигателей позволяют использовать большинство напряжений однофазного и трехфазного переменного тока, а также постоянного тока.;Отвечает высоким стандартам ударных нагрузок и вибрации Министерства обороны и ВМФ США DOD-V-24657(SH), а также стандартам ударных нагрузок и вибрации (MIL-STD-167-1, MIL-STD-901D) и механических колебаний корабельного оборудования;Муфта переключения передач требует минимального усилия даже при плотной посадке клапана | Рукоятку сцепления можно заблокировать висячим замком в ручном или приводном положении, чтобы предотвратить несанкционированное использование | Вал маховика установлен на опорных подшипниках, в его конструкции предусмотрены шлицы с обоих концов для устранения шпонок;Двигатели используют минимальное количество монтажных конфигураций с целью увеличения взаимозаменяемости |Двигатель и прямозубый редуктор образуют единый блок, который монтируется с помощью восьми доступных крепежных элементов |Широкий выбор прямозубых моторных редукторов позволяет подбирать разнообразные сочетания частоты вращения и крутящего момента;Тепловая защита от перегрузок |Термические контакты отслеживают температуру обмоток и размыкают контакты, прерывая управляющую цепь и предотвращая возможное повреждение |Стандартные двигатели, оснащенные тепловой защитой от перегрузки, можно деактивировать при использовании приводов в системах аварийного останова;Имеет ручку вспомогательной муфты сцепления для использования в аварийных ситуациях, муфта работает на стороне низкого крутящего момента червячного винта и червячной передачи и требует минимального усилия для работы |Клапан, затвор или заслонка никогда не отсоединяются от самоблокирующейся червячной передачи;Конструкция включает закаленный червяк из легированной стали, а также литую из бронзы муфту зубчатого привода с коническими роликовыми подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку